若是说曩昔几年，天下在纯电范畴作念过什么最具争议的决定，“ID.4”这个名字一定榜上知名。

车不差、卖得也不差，但名字恒久没简直走进用户心里。而现时，天下似乎终于决定修正这个问题——让这台最奏效的纯电 SUV，回到一个中国和全球圆寂者齐极其熟悉的名字体系里。

据外媒 Auto News 清楚，天下正在为 ID.4 准备一次透彻的中期焕新，不仅是外不雅、内饰全面升级，车型称号也有望从“ID.4”更名为“ID.途不雅（ID. Tiguan）”。

这不是一次浅薄的更名，而是天下电动化阶梯的一次显著转向。

为什么天下要烧毁“ID.4”这个名字？

从销量角度看，ID.4 是奏效的。

它是天下旗下最畅销的纯电车型之一，亦然少数在全球多个市集齐站稳脚跟的纯电 SUV。但问题在于：奏效属于居品，阐述却没扫数属于品牌。

对普通圆寂者来说，“ID.4”依然是一个冷飕飕的编号：

说不清定位

记不住级别

很难和燃油车变成平直生机

而“途不雅”适值相背。

这是一个在全球卖了十几年的名字，在中国市集更是历久占据搭伙 SUV 心智高地。对好多家庭用户来说，“途不雅”险些等同于“靠谱的天下 SUV”。

天下要作念的，其实很平直：让纯电车型，接收燃油期间仍是栽种好的信任钞票。

从“数字定名”讲求“熟悉名字”，九游会app下载不是唯独 ID.4

ID.4 更名并不是伶仃事件。

近一年，天下仍是屡次开释信号，准备烧毁“全数字 ID 定名体系”：

ID.2all 量产后，将平直定名为 ID. Polo

ID.Every1 见地车，改日可能成为 ID. Up

这背后反应的，是天下对电动车阶段性问题的反念念：圆寂者并不肯意为了电动化，再行学习一整套定名逻辑。

比较“这是第几个 ID”，他们更介意的是：

这车大不大

和我熟悉的那台车有没联系系

能不行无缝替代燃油车

“ID.途不雅”这个名字，开云体育官方网站恰是为了处置这个问题而存在。

不仅仅更名，外不雅也在向“途不雅”迫临

从现时曝光的信息来看，改日的 ID.途不雅，在想象上会显著向燃油途不雅迫临。

外媒 Carscoops 指出，新车将遴荐更馈遗的车身姿态，比例更接近传统 SUV，而不是早期 ID 系列偏好听、偏见地化的作风。包括：

全新灯组造型

再行想象的前后保障杠

校正后的尾门

更清醒的车身线条

合座策画唯惟一个：让用户一眼就能看出来：这是一台“途不雅系”的车。

这关于想从燃油途不雅转向纯电的用户来说，心理门槛会显著裁减。

内饰讲求“东说念主性化”，天下运转纠错

若是说 ID 系列早期最被吐槽的场所，内饰一定排在前哨。

触控滑条、避讳按键、诬捏音量限度，这些“看起来很改日”的想象，在实验使用中并不友好。而这一次，天下显著不想再坚执。

新款 ID.途不雅预测将：

再行引入实体按键

归附简直的音量旋钮

擢升内饰用料质感

优化中控布局逻辑

这并不是倒退，而是一次典型的“用户体验讲求”。天下终于相识到，电动车并不即是必须殉国操作直观。

平台升级，但不再追求激进

在时间层面，新车将基于升级后的 MEB Plus 架构，部分版块可能引入磷酸铁锂电板，进一步优化老本与成果。

但需要能干的是：

依然是 400V 架构

快充才调不会出现跨代擢升

能源系统以熟悉闲适为主

天下这一次的策画十分明确：不是再行界说纯电 SUV，而是让它更像一台“电动途不雅”。

写在终末

ID.4 变成 ID.途不雅，名义看是一次更名，本质上却是天下电动策略的一次“阐述转向”。

它不再执着于用电动车“重塑一切”，而是弃取：

接收燃油期间的奏效教学

裁减用户知晓老本

让转型更当然，而不是更激进

某种意旨上，这可能比参数升级更紧迫。

当一祖传统巨头运转承认：名字、民风和心绪，相同是竞争力，电动车市集也正在投入一个更熟悉的阶段。

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