印度百亿战机大单生变？瑞典中途杀出截胡法国！鹰狮凭什么敢叫板阵风？

新加坡航展的喧嚣还未散去，一场莫得硝烟的争夺战还是悄然升级，就在民众认为印度空军那114架战机的超等大单，还是是法国“阵风”的囊中之物时，瑞典的萨博公司冷不防地动手了。

他们径直向印度空军的高层递上了一整套决策，中枢就一句话：别等阵风了，望望咱们的“鹰狮”E/F，包你惬意。

这波操作照实有点顷刻间。要知说念，印度和法国为了这笔价值几百亿好意思元的营业，还是谈了挺万古刻，框架都快搭好了。可就在这个节骨眼上，萨博带着清新的“鹰狮”闯了进来，摆明了是要硬抢订单。

萨博此次开的条款，听起来相当有衷心。他们本心的不单是是卖飞机，而是一个从狡计、坐褥到后期爱护的全套配合。

飞机先在瑞典造，很快就能把整条坐褥线搬到印度去，完满原土化制造。更重要的是，他们拍着胸脯保证，协议签完第三年，第一批飞机就能交到印度空军手上。这个速率，对急需新飞机的印度来说，吸引力太大了。

印度一直有个梦念念，便是诞生我方苍劲的国防工业。萨博这个决策，随机戳中了这个点。

印度工程师能深度参与到飞机全人命周期的各个才调，从平方爱护到软件升级都能学得手。永恒看，这不仅能镌汰昔时几十年的爱护支拨，还能实确切在地升迁本国航空技能，这笔账怎样算都合算。

那么，被挑战的“阵风”战机我方实力如何呢？

客不雅来说，阵风照实是个狠变装。它两台发动机，劲大飞得快，挂载才调惊东说念主，能带的刀兵绝酌定，是个万能型的选手。岂论是争夺制空权，如故对地轰炸、反舰作战，它都能胜任。印度空军当前还是装备了36架，用起来也驾轻就熟。

反不雅萨博的“鹰狮”E/F，它唯唯一台发动机，在最大载弹量和遨游距离上，开云体育官方网站照实比阵风要弱一些。

但它的上风也雷同凸起。当先，它的雷达极度先进，看得遥望得清，这在空战中是个普遍的先发上风。其次，手脚单发战机，它平方的使用和爱护本钱比双发的阵风低不少，操作起来也更方便。

最让印度心动的，可能便是时刻差了。达索公司当今手头的订单排得满满当当，一年也就坐褥二十多架阵风。就算印度今天签了协议，也得列队等上很多年才能拿都飞机。

可印度空军等不起啊，他们老旧的米格-21等机型欺压退役，战斗机中队数目严重不及，空防压力越来越大。萨博本心的三年委用，几乎便是旱苗得雨。

还有一个保密的上风，可能更贴合印度的推行需求。印度国土面积大，他们很系念构兵时代机场会被龙套，是以特等兴趣战斗机能在无为公路上起降的才调。

“鹰狮”战机在狡计之初就探讨到了这小数，它不需要特等完善的后勤基地，在肤浅机场致使一段达标公路上就能张开功课。这种苍劲的战场符合性和纯真部署才调，对印度来说，价值可能不亚于飞机自己的性能参数。

固然，事情没那么大致。印度空军还是用了好几年阵风，从遨游员历练到后勤调治，整套体系都磨合得比拟熟了。

要是顷刻间换装全新的“鹰狮”，意味着一切都要从新开动，要进入新的培训，诞生新的爱护链条。印度空军当前还是是俄制、法制战机并存，要是再加入一套瑞典体系，后勤保险会变得额外复杂，这无疑是个头疼的清贫。

是以，这场订单争夺战最终会龙争虎斗，当今还真说不准。萨博的报价又快又好，还附送技能升沉，阵风性能强悍，且印度已有使用基础。压力当今十足来到了法国达索这一边。

要是他们念念保住这笔天价订单，就怕也得拿出更有吸引力的条款，比如在技能转让或委用安排上作念出更大古老。这场欧洲两雄兵工巨头在印度商场的对决，好戏才刚刚开动。