近日，芯擎科技完成新一轮超1亿好意思元融资。新一轮融资由京铭成本等连合领投，还诱导了宇通集团、重庆渝富高精尖产业私募股权投资基金、无锡产发创业投资、无锡鼎祺创芯投资、联通创投和盛世投资等新鼓动加入。

据先容，宇通集团算作大众商用车规模的龙头企业，其入局具有明确的产业协同作用，象征着芯擎科技的智能座舱及高阶援救驾驶芯片将慢慢拓展至商用车商场，结束“乘商并举”的全场景障翳。重庆渝富高精尖产业私募股权投资基金，算作重庆这一中国西南汽车与半导体产业重镇中极具代表性的成本力量，将助力芯擎科技进一步深入与西南地区主机厂及供应链的资源协同。此前，芯擎科技还是与总部位于重庆的长安汽车开导了深度的量产融合干系，开云两边共同打造的长安启源Q07已于2025年大众上市。

芯擎科技首创东说念主兼CEO汪凯博士示意：“芯擎科技凭借‘龍鹰一号’和‘星辰一号’双芯本领的跨越，完成了新一轮融资。接下来，芯擎将进一步强化量产才能、深耕中枢本领，推动国产车规芯片在乘用车和商用车规模的全场景产业冲破。”

据了解，算作国内第一个结束7纳米车规级智能座舱芯片大限制量产的企业，芯擎科技的“龍鹰一号”智能座舱SoC在2024年已得到国产同类芯片市占率第一，2025年稳坐40万元以下中国乘用车国产座舱芯片装机量第一。

与此同期，芯擎科技已领先完成“智能座舱+智能驾驶”的双线布局，其高阶援救驾驶芯片“星辰一号”已于2025年得手量产开云体育，为智能汽车结束L2+至L4级智能驾驶提供了高安全、高带宽、高算力的中枢“大脑”。

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